京津冀一体化已成为国家战略，或将成为新型城镇化的样板。京津冀协同发展或将充分体现以乡村群为主体形态、以综合承载能力为支撑、产业结构合理布局、生态环境优化的新型城镇化路径。

事实上，国家“十二五”规划就已经提出，推进京津冀区域经济一体化发展“打造首都经济圈”然而与长三角、珠三角经济圈快速发展相比，京津冀区域合作并不理想，尤其河北与京津梯度大，融合水平低，京津聚集力强而导致资金、技术、人才等要素资源被“空吸”

2014年2月26日，习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时，强调实现京津冀协同发展，面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要，探索完善乡村群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要，探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要，实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动南方腹地发展的需要，一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。此次两会的政府工作演讲中，加强环渤海及京津冀地区经济协作”表述也被首次写入。这也与京津冀地区大气严重污染、北京市大城市病日益突出的大背景密切相关。

此外，京津冀产业格局存在同构现象，强大的环境约束和经济转型诉求令京津冀协同发展迫在眉睫。这也迫切需要对目前各自的发展目标进行整合，根据比较优势与乡村功能定位，共同确立可行、具体、详实的产业发展战略及规划，加强区域间的相互联合协作，以错位、互补式发展为目标，最终实现区域经济一体化。

目前，北京正在对《北京市乡村总体规划》进行修改，通过反思和调整北京建设和管理的理念，明确战略定位、调整和疏解非核心功能、提高建设的质量、治理大气污染、提高管理水平。同时，京津冀也在加强环保合作 建立跨区域环境联合执法工作制度。

因此，东方证券分析师邵宇等认为，京津冀协调发展或将为京津冀的相关产业带来新的投资机遇，包括交通一体化基础设施建设、制造业对接转移及生态环保产业发展等，同时，相关的配套服务行业如交运、物流等行业也存在较大发展空间。