本报记者 龙图地标

　　历经半年多时刻准备，P2P轿车同享租借渠道“约车”于日前富丽上线，“Hi，约吗？”是其上线传播主题。“约车”以为，该主 题具有时髦日子化气息，期望上线能与车主及租客到达杰出的信息传递。“约车”渠道开创领导团队来自长江商学院，技能及运营团队则来自新浪微博及高德地图标注、 美团、百度地图标注等一线互联网公司，团队阵型之豪华创当前P2P轿车同享职业之最。“约车”上线后将和宝驾、PP租车等一同构成国内P2P租车同享职业的榜首阵 型，并将以老练的办理及运营方法再次推新全部职业。

　“约车的上线完毕了P2P轿车同享职业的丛林年代。”来自长江商学院的“约车”董事长张鑫介绍，上线之前“约车”在构建职业，上线今后“约车”即是职业 的标杆。他的自傲来源于这个集中了国内尖端的商学院人材以及世界一流的大企业技能及运营人员部队。“约车”的上线意味着职业恢复规范的办理及运营次序，在 没有规范之前，一切都是能够偕越的。

　　“约车”再次审视同享价值

　　与交际媒体年代共 生的工业中，轿车租借无疑是敞开了人类“行”的方便，P2P租车在处理这个问题上更表现了同享这一方法，这也是董事长张鑫创建“约车”的起点。多年轿车 职业经历让他对车同享的思考更符合车主的眼光。他的定见与长江商学院同学张丽柯不约而同。思维碰撞下，“约车”有了雏形。今年3月，张丽柯受邀担任“约 车”CEO。

　　作为一个从主意到落地履行的见证人，同行的烦躁和出位并没有让张丽柯急于跟进。本可于8月份上线的“约车”在他的审阅测验 中一次又一次被退回。他对团队的要求即是，不急不躁、步步为营。APP内测时，他一自己回访遍了邀测用户，把用户的感触榜首时刻跟团队同享并洽谈处理方 案。截止上线，他回访的用户已达上千家之多。他说，“约车”让用户更懂得同享而同享让价值提高。

　　在之前的查询中，适当有些车主是不愿意 同享车的。对此“约车”在审视了足量的事例后，便有了私家车同享与理财的遍及话题。同样来自长江商学院现任“约车”CFO的崔相鹏介绍道，车主同享车的同 时，只要一个出的概念，而本质上入的成分远大于出。当同享车变成理财方法之一，车同享关于大有些人即是有满意报答的事了，为何不租呢？

　　“约车”约会百变日子

　　据称，“约车”将以一线城市为中间，掩盖二、三线首要城市，将私家车签定量再次提升到业界临界点。到时，私家车同享将变成新的出行日子方法，不只关于车主有极大报答与收益，也变成自己驾驭出行的最好方案提供者。“约车”将变成将来的日子方法。

　　当前，约车与我国人寿(601628,股吧)等稳妥公 司取得了协作，不只致力于租借时刻段的车辆稳妥事宜，还革新性地将轿车后市场的服务归入到渠道上来，车所需的衍生服务在渠道上举手可得，进一步深化用户及 车主黏性，让约车的渠道化更加显着。约车的用户也可阶段性取得由其引荐的免费大礼包，各种不定期促销也会当令推出，这样才能让渠道更具有活力。

　在董事长张鑫看来，交际媒体年代改动的是社会活动圈子，随同而来的车约会、车主会等日子内容也将变得更有意义。“约车”是个渠道，这个渠道大将绽放以各 种满意车主以及租车用户的需要，而这将在“约车”今后的运营和技能端进一步去实现。将来私家车租借职业有多大？张鑫说，会很大，会是一个生态丰厚的工业平 台，高德地图标注全国的用户和轿车市场都会活泼在这个渠道上，有一百万辆车，就有一百万种服务在随时装备着。