诺基亚正在为旗下的Here地图效劳寻求新的买家。本年4月份，音讯称，诺基亚Here地图报价为32亿美元。这一报价较2008年初次测验出售的报价便 宜将近50亿美元。据称，诺基亚有意出售Here地图效劳的音讯发布以后，多家科技巨子与诺基亚进行触摸洽谈，苹果、FaceBook、Sirius XM、baidu、亚马逊以及轿车厂商都有意收买这一效劳。
太贵，Uber不玩了 德系三强还在讨价还价
据悉，Uber现已退出关于诺基亚地图效劳事务Here的收买活动。此前，Uber曾向Here提出收买意向，报价达到了30亿美元。本来，关于Here 地图，包括我国科技巨子baidu、腾讯在内的多家公司都表现出极大的收买爱好。但随着德国轿车制造商联盟的参加，他们的爱好便逐步消褪，四维图新与腾 讯、EQT构成的财团此前现已宣告了不直接参与竞购的决议。

现在，Here的首要商洽对象变成由宝马、奥迪和奔驰等多家德国轿车厂商构成的联盟。不过，Here和这些轿车厂商由于收买价等疑问还没有谈拢。诺基亚方 面关于Here的开价为40亿美元，但德国轿车制造商以为应当低于这个报价。分析师估计，Here 地图事务的价值约为20亿至40亿欧元(约合22亿至44亿美元)。
相比别的科技厂商，轿车厂商好像愈加需求优秀的地图效劳，由于地图效劳能够协助它们完成商品的差异化。更何况，诺基亚 Here Maps 是一款不逊于谷歌地图标注的商品。再加上，互联网轿车年代现已到来，一款优秀的地图效劳就愈加有必要。
暂时不提亚马逊、联邦快递和微软多年以来对诺基亚HERE地图效劳的依靠，仅仅就Uber这么的公司而言，假如具有或把握了地图技能这项财物，将非常有利于它们持续发展的战略利益。它们的效劳将不用再依靠那些有也许变成竞争对手的合作伙伴巨子。
虽然Uber退出了HERE地图的竞购，可是并不意味着它中止了对地图技能的渴望。本年三月，Uber宣告收买了一家有近十年前史的地图软件公司 deCarta，以此增强自身的地图技能。而在上个月，Uber又宣告完成对微软旗下必应地图印象数据收集部分财物的收买，其中包括约100名地图工程 师。
对诺基亚来说，地图事务好像不是个好生意
日子中，地图导航变得不可或缺，但它自身或许并不是一个好的生意，由于它卖不出好价格。本年早些时候，Uber 给出的竞价是30亿美元。30亿美元看着不少。但2007年诺基亚买下Here地图的前身Navteq时，这家轿车自动导航地图公司花了77美元，这还没 算后续投入。
作为全球第一家供给六大洲数字地图的公司，Here号称收录了世界上近200个国家的地图数据，在97个国家供给语音导航、在41个国家供给实时交通信 息，而且天天还能够使用8万多个数据源对地图进行270万次更新。尤其在轿车导航商场，Here简直处于独占位置。在全球车载地图商场，它现已占有了超越 80%的商场份额，效劳于很多的轿车导航设备厂商。Here也许是现在商场上最优异的地图财物。
那么诺基亚为何还要卖掉Here?本来原因倒也简略。当初，诺基亚还是手机硬件巨子时，每季度卖出上千万部搭载地图功能的手机。地图是招引用户采购手机的 东西。到了2013年，手机事务卖给微软，诺基亚不再出产手机。而保持一个全球性的地图，需求每年10到20亿美元的开支。
别的，两个全球性巨子Google和苹果分别有自己的商业模式补助地图。2014年Google官方数据显现，Google Maps下载超越10亿，上一年一年广告收入超越590亿美元。而苹果凭借着iPhone的畅销，本年头三个月里收入580亿美元，盈余抵达136亿美 元。而诺基亚地图现在只有3000万用户，每位用户的成本高达每年66美元。2008年到2012年的四年时间里，诺基亚地图赔了超越28亿美元，加上本 年4月160多亿美元收买阿尔卡特-朗讯花掉的现金储藏，诺基亚现已没钱能够烧在地图上了。
而Uber退出诺基亚地图Here竞购战后，抢着买Here的就剩下3家轿车公司了，当买家越来越少时，Here还能卖出好价格么?