新三板近期本钱涌动：不到两个月，处事低调的凯立德地图标注已一口气结束四次定增。除了硬件领域的小米，本钱领域的华融证券、国科创投、海通开元，传统工作安全的注资更为有目共睹。从安全与凯立德地图标注的揭穿股市发行方案书来看，两头将“大规模拓展稳妥车联网业务”。

凯立德地图标注车联网战略的逐步落地，现已得到多方认可。而如此健壮的跨级协作“兼容”规模，也进一步证明了在车联网时代，图商将成为联接不一样领域的桥梁，在新的商业方式下，结束车联网数据的变现，盈利面也将更加丰满。

寡头盈利规则被撬动 生态交融触发数据变现新猜想

互联网领域，运营老到的BAT已凭借着各自优势拓荒出了自个的商业方式，如baidu的广告方式(竞价排名)、依据查找进口结束的广告收入都是别家所不可对比 的;阿里则动态打开盈利方式，不断进化，结束了进口递加与组合反击;而腾讯则是依托会员方式来盈利，并通过自身巨大的用户基数获得明显的长尾效应。

寡头们的运营方式俨然成为了迈向互联网工作成功的“参考书”，这些方式也在不断被拷贝：比如本钱白送的人人影视通过广告来保持运营，新浪微博在积攒到足 够的用户后也发起会员原则进行增值。可是“以点带面”的变现只归于金字塔最顶端的人，各行各业如安在互联网大环境下掘金，并不能只靠模仿、更加需要的是超 越。

因此，很多人看好车联网。作为互联网的分支，阅历几番迭代，车联网在智能终端及移动互联网快速打开的今天或许会呈现新的形状，也给了传统工作一个新的掘 金点。以安全注资凯立德地图标注为例，一种新的盈利方式现已被开发：安全通过凯立德地图标注的车联网数据，可大大降低用户获取本钱;两头的数据互通也将带来更具价值的效益 体现(如更有功率的定制化车险等)——这种变现方式，让寡头们的“声威”盈利规则遭到撬动。

“C+M+P”联接闭环 结束车联网盈利的指数级添加

凯立德地图标注四次定增C+M+P新方式成形

要结束对互联网方式的撼动，仅有安全是不可的。

在安全与凯立德地图标注的股市发行方案中，还有一个信息引人注意：“将来在车联网领域有或许构成‘凯立德地图标注+小米+安全’的业务协作方式。“也就是说，凯立德地图标注除了与安全、小米打开点对点的单线协作以外，还有或许拓荒三方共利的协作机遇。这种C+M+P(凯立德地图标注+小米+安全)模型一旦成形，三方的产品与品牌也都将结束价值刷新。

透析C+M+P模型，正本与物种的打开规则同理，都是点状的细胞联接向模块化的整体打开，并越来越立体。品牌(领域)间的互动只需满意深度，利益添加机 会将不止一面，当有更多的品牌(领域)参加进来进行联接，利益添加机遇将会呈几何数剧增。C+M+P的方式前期或许大风大浪，但越打开，荷塘效应的爆发将 引发更震慑的工作震慑力。车联网的盈利机遇，将不止是单纯的”1+1>2”，而是2?的爆裂。

新盈利机遇揭车联网2.0面纱 得数据者得全国

在车联网1.0时代，着重的是车与车之间的联接联络，接口单一;而在将来，不一样品牌(领域)的数据互通，车、人、网的接入点更多，跟着不一样领域的数据互通，车、人、网的接入点更多，依据各个节点的联络网也越来越大。

在C+M+P这个方式中，没有谁是中心。以凯立德地图标注为例，其既可所以不一样联络链的中心，一同也可所以其他联络链的上游或下游，环环相扣构成的车生态将不止一面，同一个点因联接联络诱发的利益环将不断添加。这种双向的互动联接，将会是车联网的2.0时代。

进入2.0时期，大数据优势将更为杰出，手握数据者将获得更多机遇。作为后装商场强者的凯立德地图标注具有广大的车数据本钱，也将被各界带头公司更为看好，车联网本钱也在不断堆集、蛰伏，以待井喷。

回忆凯立德地图标注的四次定增，每一次都较前一次有所增幅，最新一次定增报价为每股15元，

较前两次定增价13.5元溢价了11%，较雷军小米定增的每股12元溢价了25%。毫无疑问，车联网正在加速打开，而各个领域巨擘的健壮本钱写入，足以见证立体化车联网盈利方式的价值不可估计。